DSG – Automatik – CVT – Getriebespülung statt einfacher Ölwechsel

Bei vielen DSG – Getrieben (Audi / WV / Seat / Skoda) sowie CVT – Getrieben (Mercedes-Benz) sollte laut Herstellerangaben alle 60.000 km das Getriebeöl erneuert werden.
Auch bei den normalen Wandler – Automatikgetrieben ist oftmals ein Wechselintervall von 100.000 km vorgesehen und sinnvoll.

Wir füllen nicht frisches Öl in ein verschmutztes Getriebe, sondern reinigen vorher das Getriebe und spülen Abrieb und Ablagerungen heraus.
Dabei bekommen wir annähernd 100% der alten Ölmenge aus dem Getriebe. Bei einem herkömmlichen Ölwechsel werden nur 40 – 50% der alten Füllmenge gewechselt.

Auch bei schlechtem Schaltverhalten von Automatikgetrieben besteht eine große Chance die Situation spürbar zu verbessern und Folgeschäden zu vermeiden.
Falls vom Schaltverhalten eines neuen Getriebes nichts mehr zu spüren ist, sollten Sie handeln!

Die Symptome werden schleichend schlimmer, der Gangwechsel erfolgt verzögert oder ruckelig.
Jetzt sollten Sie eingreifen, denn im weiteren Verlauf kann der Gangwechsel bei ungewohnten und unvorhersehbaren Drehzahlen erfolgen. Dann ist es oft schon zu spät und ein größerer Schaden liegt vor. Ein vorzeitiges Handeln erspart hier die großen Kosten!

Getriebespülung statt einfacher Ölwechsel, die Vorteile für Sie und Ihr Getriebe liegen auf der Hand!

• Ablagerungen und Abrieb werden fast vollständig aus dem Getriebe gespült
• Besseres Schaltverhalten
• Geringerer Kraftstoffverbrauch (Teilweise kann der Kraftstoffverbrauch sinken, da die früheren und schnelleren Schaltzeitpunkte wieder erreicht werden)
• Längere Lebensdauer des Getriebes, was die Wirtschaftlichkeit der Getriebespülung deutlich unterstreicht.